ค่าขนส่งเพิ่มขึ้นอย่างมาก หมายความว่าอย่างไร และเราสามารถทำอะไรกับมันได้บ้าง?

ค่าขนส่งโดยเฉลี่ยเพิ่มขึ้นมากกว่าสามเท่าในช่วง 12 เดือนที่ผ่านมา ในบางสัปดาห์ การจัดส่งเกือบเจ็ดครั้งเมื่อเทียบเป็นปีที่แล้ว แต่ไม่มีสาเหตุเดียว

การขนส่งสินค้าระหว่างประเทศมักจะไม่พาดหัวข่าวไปทั่วโลก ที่เปลี่ยนไปเมื่อต้นปีนี้เมื่อเรือคอนเทนเนอร์ Ever Given ปิดกั้นคลองสุเอซนานกว่าหกวัน ทำให้การจราจรติดขัดกว่า 400 ลำ

เหตุการณ์นั้นสร้างภาระมหาศาลให้กับระบบที่ตึงเครียดอยู่แล้ว

ค่าขนส่งยังคงค่อนข้างคงที่อย่างน้อยในช่วงสิบปีที่ผ่านมา เช่นเดียวกับสิ่งอื่นใด มียอดเขาและรางน้ำ แต่อัตราโดยรวมยังคงสามารถคาดการณ์ได้เป็นส่วนใหญ่ อย่างไรก็ตาม ในช่วงปลายปี 2020 - ด้วยการผ่อนคลายข้อจำกัดการล็อกดาวน์ในบางส่วนของโลก ราคาค่าขนส่งเริ่มสูงขึ้น

แล้วอะไรคือปัจจัยที่สำคัญที่สุดที่ผลักดันให้ค่าขนส่งเพิ่มขึ้นอย่างมาก?

• ดีมานด์สูงเป็นประวัติการณ์.

จำนวนเรือบรรทุกสินค้าที่เช่าเหมาลำอยู่ในระดับสูงเป็นประวัติการณ์ ปัจจุบันมีกองเรือน้อยกว่า 1% ที่ไม่ได้ใช้งาน ที่ผลักดันราคา แต่ยังปล่อยให้ "หย่อน" น้อยมากในระบบ หมายความว่าความท้าทายอื่น ๆ เหล่านี้มีผลกระทบสำคัญยิ่งต่อตลาดโลก

• ความไม่สมดุลของอุปกรณ์ทั่วโลกและการขาดแคลนไดรเวอร์ HGV

การขนส่งทั่วโลกอาศัยห่วงโซ่ของเรือ คอนเทนเนอร์ และอุปกรณ์ที่เคลื่อนไหวอย่างต่อเนื่อง ความแออัดในพื้นที่มีผลกับการน็อคอินตลอดห่วงโซ่ ปัญหาการขาดแคลนไดรเวอร์ HGV ในสหราชอาณาจักร ยุโรป และสหรัฐอเมริกา ทำให้ความไม่สมดุลของอุปกรณ์แย่ลงไปทั่วโลก โดยเฉพาะความแออัดของเครือข่ายในสหรัฐอเมริกา มีผลกระทบต่อการขนส่งสินค้าทั่วโลกที่เหลือ

• การปิดท่าเรือในจีน

ท่าเรือหยานเถียนทางตอนใต้ของจีนเป็นหนึ่งในท่าเรือขนส่งสินค้าที่ใหญ่ที่สุดในโลก ตั้งแต่วันที่ 21 พ.ค.-10 มิ.ย. การระบาดของไวรัสโควิด-19 ทำให้ท่าเรือลดลงเหลือ 30% เรือที่รอดำเนินการสร้างที่ท่าเรือหยานเถียนและบริเวณใกล้เคียงในเสอโข่ว ฮ่องกง และหนานซา เหตุการณ์ดังกล่าวอธิบายว่าใหญ่กว่าการปิดคลองสุเอซ และงานในมือจะใช้เวลาหลายสัปดาห์กว่าจะเคลียร์

• การเปลี่ยนแปลงข้อกำหนดในการจัดส่ง

กฎใหม่มีผลบังคับใช้กับเชื้อเพลิงที่สะอาดกว่า เครื่องขัดพื้นที่ดีกว่า และแหล่งพลังงานทางเลือกในอุตสาหกรรมการเดินเรือ แม้ว่าการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้จะเป็นการเปลี่ยนแปลงที่น่ายินดี แต่ก็มีราคาแพงในการดำเนินการและทำให้ราคาสูงขึ้นอย่างรวดเร็ว เนื่องจากบริษัทเดินเรือต้องการชดใช้ค่าใช้จ่ายบางส่วน

• ทางเลือกที่จำกัดสำหรับการขนส่งทางทะเล

มีทางเลือกน้อยมากในการขนส่งทางทะเล สิ่งที่มีอยู่ได้เห็นความต้องการที่เพิ่มขึ้นอย่างมากในการตอบสนองต่อวิกฤตการณ์การขนส่งที่กำลังดำเนินอยู่ การขนส่งทางรถไฟเป็นตัวเลือกที่มีศักยภาพสำหรับสินค้าขนาดเล็กที่มีราคาสูง เช่น เทคโนโลยี แต่ยังคงสามารถลดต้นทุนได้สำหรับวัสดุสิ้นเปลืองขนาดใหญ่ เช่น PPE และ Clinell Universal Wipes

สินค้าใดบ้างที่ได้รับผลกระทบจากค่าขนส่งที่เพิ่มขึ้น?

วิกฤตการณ์การขนส่งส่งผลกระทบต่อห่วงโซ่อุปทานทั่วโลก สิ่งที่เริ่มต้นอย่างเด่นชัดในเส้นทางเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ไปยังยุโรปกำลังขยายออกไปไกล มีการขึ้นราคาตลอดการนำเข้าและส่งออกต่างๆ

ผลิตภัณฑ์ที่ได้รับผลกระทบแย่ที่สุดมักจะเป็นสินค้าที่ต้นทุนการจัดส่งเป็นสัดส่วนที่มากกว่าของต้นทุนสินค้าโดยรวม's ทำไม แม้ว่าปัญหาจะแพร่หลาย แต่บางรายการได้รับผลกระทบมากกว่าคนอื่นๆ